中国网5月30日讯 2019年5月28日，八达岭长城景区对外公布了景区限流方案（以下简称“方案”）。“方案”规定：八达岭长城景区自2019年6月1日起，将试行单日游客总量控制，每日最大流量为6.5万人次。从该“方案”的内容来看，其给游客适应的时间之短，疏导措施之粗疏，对于八达岭长城这样“地球人都知道”、“世界人民都想来”的景区来说，显得实在是过于草率、任性。
笔者认为，“方案”给游客了解、知悉、适应的时间过短。一般来说，外出旅游，很少有那种“说走就走的旅行”，多数人都要提前安排时间。长的要半年，短的也要几个星期。对于外籍游客而言，可能需要提前一年。如今的中国，交通便利，治安良好，人民热情友好，许多人看长城，都不是跟团，而是自助旅游。对于这些游客而言，长城景区仅仅给他们3天的时间来了解、来适应，显得实在是太过短暂、太过于急迫了。要知道，这些提前一年、半年、几个星期筹划爬长城的游客，在6月1日到了北京之后，如果发现景区客流达到限额标准，就无法按照自己预想的时间去爬长城、做好汉，必须要在北京多住一天、两天，甚至多日，多花费几百、几千元的住宿费、餐费，直到成功预约。这些费用，肯定是预算之外的花销。如果八达岭长城景区的“方案”能给大家了解、适应的时间再多一些，例如像故宫那样，提前4个月向社会公布，给大家充分的时间来筹划、来调整。
“方案”的疏导措施太粗放，实在不能称“智慧”。根据“方案”，当游客人数超过预警阀值，长城景区将发布预警，采取分段截流、循环分流、智慧控流三项主要措施，对游客流量进行控制。其中，智慧控流是指景区利用信息化手段及时发布门票剩余信息，主要包括在919、877、S2线始发站利用LED大屏和广播系统发布温馨提示信息，告知游客景区游览状况及门票剩余情况，建议游客耐心等候或绕行至其他景区游览。按照上述方式进行分流、疏导，对于游客而言，显得不够友好、不够智慧。当游客到了919、877路公交车始发站德胜门站、S2线始发站时，通过LED大屏、广播系统，才知道景区的客流已经超过预警阈值，无法前往，只能无奈地调整行程，改往他处。如果将LED大屏及广播系统设置在北京的机场、火车站、长途车站，让游客一下飞机、火车、汽车，就能看到、听到，其给游客带来的便利，两相对比，一目了然。
对此，笔者建议，八达岭长城景区，应当将满足广大游客美好旅游的愿望真正放在心上，落实到行动上。用更细致、更智慧、更贴心的方式，既要保护文物，又让游客满意。（北京第二外国语学院 王天星）
