中国网7月1日讯 嘉陵江川境段14级梯级枢纽已全部建成并实现正常蓄水，全年可通行500吨级船舶，丰水期可通行1000吨级船舶，沿线有4个主要作业区，泊位靠泊能力为500吨级兼顾1000吨级船舶，港口年作业能力达83万标箱，能够为川东北及甘肃、陕西地区长途大宗物资运输组织提供更经济更便捷的水运服务。
6月29日上午9时许，嘉陵江全江通航启航仪式在四川省广元港红岩作业区举行，交通运输部总工程师姜明宝，省交通运输厅党组成员、总工程师陈乐生，市委副书记、市长邹自景共同启动启航按钮。随后，两艘满载货物的500吨级货船徐徐驶离港口，顺流南下重庆，国家批准的18条高等级航道之一的嘉陵江正式全江通航。
嘉陵江自古以来就是沟通南北的黄金水道，也是我国最早实施全江梯级渠化开发建设的航道。经过近30年的综合开发利用，如今嘉陵江通航条件已极大改善，形成了一条从广元出发，经南充、广安至重庆的水路运输的“黄金大通道”，将加速四川融入长江经济带、“一带一路”建设等国家发展战略，助力打造进出川门户型综合交通枢纽和四川北向东出桥头堡、建设川陕甘结合部区域中心城市。
邹自景在致辞中说，嘉陵江全江通航标志着广元的交通运输事业发展进入了崭新的时期，将给广元未来发展带来前所未有的机遇。全市各级各部门要凝聚共识、抢抓机遇，聚力推进广元港张家坝作业区、上石盘航电枢纽船闸等后续工程建设，推动多式联运配套设施建设，打造大通道、大枢纽、大物流、大开放新格局。市级相关部门要主动加强与上下游城市的沟通对接，完善航运信息共享协调调度机制，建立跨区域、全流域的航道网络体系，运输服务体系和水运安全体系。要不断优化提升营商环境，支持鼓励水运企业和港口物流业发展。希望广大企业家考察选用运量更大、运价更低、经济环保的水路运输，共享嘉陵江航运发展成果。
“嘉陵江全江贯通将与沿江的铁路网、公路网共同构建起立体交通走廊。”省交通运输厅航务管理局局长刘孝明说，目前，嘉陵江适水货源3000万吨左右，随着沿江产业园区的全部建成投产和经济社会的发展，预计未来适水货源将达到5000万吨。经估算，适水货物通过水路运输，运输成本是公路的1／5，铁路的1／2，有助于提升企业的市场竞争力。
广元市委常委、组织部长许东明主持启航仪式，介绍了嘉陵江水运建设和发展情况。副市长叶长春介绍我市水路运输及港口情况。副市长、昭化区委书记陈正永参加活动。
当天，参加启航仪式的领导还调研了上石盘船闸工程建设情况。（郭兰 兰宜谦）
