中国网10月16日讯 辽宁省政府新闻办15日召开发布会，介绍了关于中铁沈阳局在服务辽宁振兴方面做出的相关工作。
中国铁路沈阳局集团有限公司副总经理李玉旦表示，沈阳局集团公司坚决贯彻辽宁省和国铁集团部署要求，主动承接公路转移运量，充分发挥铁路运能大、运距长、成本低和节能环保等比较优势，努力做好“公转铁”工作。
今年前9个月，沈阳局集团公司货物发送量累计完成2.61亿吨，同比增长3.2％，其中辽宁省货物发送量累计完成1.37亿吨，同比增长4.0％。经过测算，“公转铁”运量达到1285万吨，其中辽宁省“公转铁”运量为812万吨，占到63％。
铁路与其他交通方式有机衔接、融合发展、优势互补、联程运输取得显著成效，铁路在大宗货物运输、专特运以及多式联运物流体系中的骨干和枢纽作用有效加强，对降低社会综合物流成本发挥了更加重要作用，为实施新一轮东北振兴战略做出了积极贡献。
作为东北地区龙头物流企业，沈阳局集团公司现管辖铁路货运营运里程11053公里，其中辽宁省4209公里；货运营业站480个；铁路货场356个；集运输、交易、仓储、加工为一体的综合铁路物流园60个。
尤其是其中的沈阳货运中心及沈东物流基地，负责沈阳、铁岭、抚顺三个地区铁路货物运输，货运营业里程636公里。去年全年发吨计划2099万吨，增幅9.1％；全年收入指标22.7亿元，增幅4.7％。该中心实行货运“一口价”政策。通过拥有运价自主审批权，反应更迅速，应对更灵活。通过与管内重点企业签订战略合作协议，实行上下游打包的运输方式，有效降低了企业物流成本。预计今年可为企业让利2.07亿元。
而李玉旦则表示，沈阳局集团公司整体实行货运“一口价”政策后，可对战略合作企业客户实行量价捆绑、阶梯运价，客户完成基础运量后，根据运量增长情况适当增加运价下浮幅度，预计将每年可为企业让利约30亿元。
同时，沈阳局继续执行今年以来宣布取消的翻卸车作业服务费、货车篷布使用费等6项货运杂费，预计每年可为企业让利1亿元，通过下浮运价、调整和取消部分货运杂费，预计每年为企业让利约3.6亿元。同时大幅降低企业专用线“代运营代维护”服务收费，预计每年可为企业让利8000万元，以实际行动减轻企业负担，支持实体经济发展。
此外，沈阳局还持续加大货运班列开行范围。按照定点、定时、定线的客车化开行模式，目前已稳定85条班列运行线，累计开行货运班列3599列、发运17万车。沈阳东至广州的快速货运班列，全程3000余公里，运行速度120公里，运到时间仅需要30小时，比普通旅客列车还要快一些。这种速度快、运时短的货运班列为生产企业压库存、为多式联运减仓储提供了最好选择。
过去，客户在铁路发货只能到货运营业厅办理，还有一些新客户对货运办理流程不清楚。针对这一情况，依托95306服务平台，沈阳局推出了“网络＋电话”货运新服务，客户只要拨通一个电话，或者上网点击“我要发货”，或者关注微信公众号，随时随地就可以办理发货。
目前，沈阳铁路的多项新政策、新产品、新服务，有的已经实施目前正在优化完善，有的刚刚实行还需要在实践中不断改进优化。“交通强国、铁路先行”，沈阳局集团公司将持续推出更多更好的产品，提供更优质的服务，为辽宁经济全面振兴、全方位振兴作出更大贡献。
（郭蕾）
