中国网10月22日讯 绥宁县地处湘西南边陲，属典型山区县，山高林密，沟壑纵横。70年前没有一条像样的公路，“过河靠摆渡、进城靠步行”是当时交通面貌的真实写照。落后的交通条件限制了绥宁人出行的脚步，也限制了县域经济的发展。
“要想富，先修路。”70年来，绥宁县委、县政府按照“谋划大交通，建设生命线，打通产业路，连接自然村”的思路，举全县之力开展交通大会战，交通运输事业实现了跨越性发展。
交通建设突飞猛进。该县着力构建高速、高铁的外联通道，武靖高速和包茂高速的通车，标志着绥宁迈向“高速时代”；着力构建以县城为中心的“X”字型干线结构，S221从东北贯穿至西南，与S319、长河公路、万江公路等干线主干通道形成交通网络；扩建升级寨黄公路、黄坪公路、兰堡公路等“X”型黄桑旅游公路，助推了旅游扶贫和黄桑生态旅游区的开发。目前，全县共建成公路通车里程2977.13公里，有武靖高速42公里、包茂高速4.9公里，国道1条63.89公里，省道6条220.75公里，县道20条428.91公里，乡道32条331.43公里，村道1932.15公里。
百姓出行更加便捷。全县现有班线客车336辆，其中县内班线客车297辆，跨省、跨市、跨县线路客车39辆，开通农村客运班线114条，开通跨省班线3条、跨市班线5条、跨县班线6条，乡镇和行政村通班车率达100％。城市公共客运方面，现有出租车企业1家，有出租车75辆；有城市公交客运企业1家，开通公交线路5条，有公交车62辆，除县城外，最远的公交开通至距离县城23公里的关峡湘商产业园。随着交通条件的改善，老百姓出行选择呈多样化，交通轿车也已经进入了寻常百姓家庭。
党的十八大以来，该县始终将“四好农村路”建设作为打赢脱贫攻坚，全面建成小康社会的重要载体，始终坚持把交通建设与经济强县、文化强县、城镇化建设、新农村建设相结合，实现了农村公路与干线公路以及重要的旅游路、产业路的衔接，打通了农村断头路，改善了交通路网结构。
近三年来，该县农村公路建设投资达41881.97万元，着力推进“六大工程”实现重大飞跃，为经济社会持续发展提供了坚实保障。该县推进农村公路提质改造（窄改宽）工程，“十三五”期间农村公路计划447.95公里，到2018年止实际完成626.48公里，超计划完成178.53公里，完成投资14404.19万元，为全县脱贫摘帽做出了重要贡献；推进自然村通水泥路工程，2018年至今实施自然村通水泥路110个126.52公里，完成投资3363.27万元；推进边界路断头路改造工程，2017年至今实施断头路（含边界路）5个16.01公里，完成投资3349.06万元；推进重要县乡道建设。2016年至今累计完成5个项目71.61公里，完成投资13057.53万元；推进生命防护工程项目建设。2016年至今累计完成生命防护工程73个511.54公里，完成投资5330.5万元；推进危桥改造工程项目建设，2016年至今累计完成危桥改造工程31座，完成投资2377.41万元。
如今，绥宁绿洲大地山堑变通途，道路四通八达，人畅其行、货畅其流。在新一轮交通发展致富路上，全县人民正迎着朝阳阔步奔向小康。（向云峰 黄生勇 李明聪）
