近日，三峡旅游（002627）发布2023年年报及2024年一季报，随着旅游业强势复苏，公司业绩实现大幅改善。

具体来看，2023年，三峡旅游实现营业收入16亿元，同比减少16.10%；实现归母净利润1.30亿元，创下近十年新高，同比增加2848.55%；实现扣非净利润8896.63万元，同比增加345.52%并扭亏为盈，但仍略低于2019年的1.01亿元。

随年报一并发布的还有2023年度利润分配预案，公司拟向全体股东每10股派发现金股利1元(含税)，预计派发现金红利6922.3万元，占公司2023年度归母净利润的53.40%。

对于2023年取得的成绩，三峡旅游称，2023年国内旅游市场快速复苏，旅游综合服务业务收入和利润总额均大幅增加；同时2023年12月公司剥离了资金密集型的乘用车经销及服务业务、供应链管理业务，该交易对价1.84亿元，贡献的净利润占公司净利润总额的比例为30.96%。

2024年第一季度，三峡旅游实现营业收入1.31亿元，同比下降72.04%；归母净利润947.40万元，同比下降53.20%；扣非净利润705.54万元，同比下降59.41%。对于利润下滑，公司表示主要影响因素系本报告期募集资金利息收入同比减少1895.92万元。

三峡旅游主要经营旅游综合服务业务、综合交通服务业务，旅游产品主要以“两坝一峡”“长江夜游”观光游轮旅游产品为主。今年3月底，三峡旅游省际豪华游轮项目开工，代表公司正式进入省际豪华游轮市场。

据悉，三峡旅游省际豪华游轮项目分两批次建造，首批包括2艘游轮，将投入运营宜昌至重庆(宜渝)航线，提供中高端特色内河游轮旅游服务。游轮设计总长约150米、型宽22.6米，计划载客定额720人。游轮共有7层，近2万平方米的平面空间，为游客提供集“食、住、行、游、购、娱”于一体的全方位体验高品质服务，相当于“水上度假综合体”。

三峡旅游认为，切入省际豪华游轮市场，标志着公司产品将从“两坝一峡”扩展至整个“长江三峡”。

根据三峡旅游的规划，公司力争到2025年基本完成长江三峡区域旅游资源整合，从水域到陆域延伸，实现“游轮+景区”协同联动，构建全时畅游、全域宜游大旅游格局；到2030年，以两坝一峡游轮模式为支点，迈入省际豪华游轮头部方阵，沿着中国内河实施品牌输出，落子布局游轮旅游项目，发展形成游轮“研发、设计、建造、运营、管理”为一体的全产业链格局，成为中国游轮旅游产业领航者。（来源：长江商报）