4月19日，上海地铁发消息称，4月20日起至6月30日，上海地铁“闸机常开门”模式在3号线张华浜站、4号线杨树浦路站、15号线吴中路站这3座车站试点实施，覆盖全运营时段和站内所有票务闸机。试点后，地铁闸机保持常开门状态，乘客正常刷码刷卡通行，扇门不会再次关闭。

据悉，上海地铁试行“闸机常开门”模式，是为了进一步提升车站闸机的客流通行能力，学习借鉴国外同行的经验做法。乘客在这种模式下，正常刷卡或扫码后，无需等待扇门开启即可快速进出闸机。这一模式理论上能减少乘客在闸机处等待扇门开闭动作的时间，提高客流连续正常通行的效率。运营方旨在通过阶段性的实际测试，验证早晚高峰时段，乘客进出站的顺畅度会否得到有效改善，进而评估考虑是否进一步推广应用。

阶段性试点期间，3座车站增派了现场工作人员及志愿者辅助引导。为确保使用安全，闸机处还将设置明显的安全提示标识，同时还将加强设备监控、巡检，确保闸机可靠性。上海地铁试点“闸机常开门”首日，澎湃新闻记者来到吴中路地铁站，广播中播报闸机处于常开门状态，请乘客正常刷卡、扫码即可通过。闸机口全开，有工作人员引导市民扫码刷卡有序通过闸机出站，排队出站时，后面的乘客无须等待闸门关闭后再刷卡或扫码，可以直接刷卡或扫码通行。

不过，记者观察发现，还是有个别中老年乘客在闸机口愣住，可见，仍有乘客感到困惑。如果有人逃票，闸机门关闭怎么办？记者强闯被拦后，再退后两步，几秒后闸机门再次打开。

上海地铁有关负责人表示，当闸机接收到无效车票或无票通过时，闸机扇门将自动合拢以阻挡通道，乘客须重新刷卡、扫码或寻求工作人员协助票务处置。

总体看，“闸机常开门”受到了广泛好评，有网友评论道：考验素质的时候到了。“闸机敞开”是提升文明高度的体现，现在终于轮到大上海尝试了！的确，“闸机常开门”模式让乘客走得更快，提高了客流通行效率。更重要的是，这是地铁一小步，却是文明的一大步。希望这种模式能够助力地铁更通畅，也使文明更彰显。