近日，春秋航空在公司官网推出空嫂专项招聘。界面新闻记者发现，在客舱乘务员（空嫂）的任职要求中，首次明确提出，已婚已育女性优先；在具体年龄方面，放宽至40岁。学历要求为全日制本科及以上，身高162cm至174cm，无工作经验限制。

今天，该话题冲上热搜第一。

相关招聘信息显示，本次招聘的空嫂工作地点为兰州、上海。

为何叫“空嫂”，不叫“空姐”？

据现代快报报道，春秋航空工作人员解释称，早些年在民航业内就有“空嫂”的提法，主要是为了和未婚未育应聘者进行区分。

“就岗位工作性质、工作内容等而言，空姐和空嫂是没有区别的，此举旨在优化客舱服务，提升旅客出行体验。”

在10月22日举办的2025—2026年春秋航空兰州基地新航旅发展暨招聘新闻发布会上，春秋航空招聘负责人介绍，“空嫂”群体具备较强的亲和力与应变能力，在服务儿童、处理突发情况等方面具有优势。据了解，此前的空姐招聘通常在18－25周岁，部分航空公司放宽至28－32周岁。

另据第一财经，目前，春秋航空在职空勤人员规模约3400人，平均年龄28岁，30岁以下的人员占比达到70％。此前，公司招聘的主要对象是本专科应届生。

公开信息显示，此前的空姐招聘通常在18－25周岁，部分航空公司放宽至28－32周岁。10月中下旬，首都航空发布的招聘信息显示，乘务长及以上人员可放宽至35周岁。

广报快评：“空嫂”专项招聘是一种双向适配

10月27日，话题＃春秋航空开招已婚已育空嫂＃登上微博热搜。近日，春秋航空在兰州举行招聘新闻发布会。发布会上，春秋航空宣布启动“空嫂”专项招聘，面向已婚已育女性开放客舱乘务员岗位，年龄放宽至40岁。此事引发关注。

可想而知，这背后肯定有航司的现实考量，比如对接新开国际航线（兰州—清迈、兰州—河内）的需求，其中老年游客和家庭旅客占比预计超六成。仅看服务能力，有过育儿或服务经验的“空嫂”在儿童安抚（如哭闹应对）、老人关怀（如突发疾病处置）及客诉处理等方面经验更丰富，正好能匹配这类群体的需要。换句话说，这其实是航司和职场妈妈“双向适配”的合理选择。

有人将之称为“职场妈妈的新机会”。以“已婚已育”为招聘条件，实则是精准瞄准因生育而暂离职场的女性群体。对于符合条件的人来说，这不失为重返职场的一个新选择。更值得关注的是，此举背后的“破冰”意义。相比此前空姐招聘通常将年龄卡在18～25周岁、部分航空公司放宽至28～32周岁的行业现状，春秋航空此次的招聘条件无疑是向前迈进了一步。以40岁年龄上限、已婚已育为条件，某种程度上打破了行业固有的“青春滤镜”，也传递出服务价值不被年龄框定的积极信号。

目前，该航司“空嫂”招聘仍在试点中，并未全面铺开，但这场探索本身值得肯定，或许也是重新审视行业用人逻辑的一个契机。虽然有人纠结于“空嫂”的称谓是否合适，还有网友调侃“下次该有航空公司招空叔了吧”，但玩笑背后，难掩大众对职场多元化和包容力的真切期待。如何让用人标准回归专业能力，不被“年龄门槛”以及“颜值正义”等所裹挟，或许才是该事件背后更值得思考的问题。（来源：极目新闻）